Tcuida: Aplicación para Iphone para controlar tu peso, Tensión y Glucemias.

Hola queridos lectores. Estoy muy contento de poder ofreceros esta aplicación que he desarrollado junto a la ayuda de mi hermano, ingeniero informático.la foto 1

Se trata de una herramienta sencilla que te ayuda a calcular tu metabolismo basal a través de la ecuación de Harris-Benedict y a partir de ahí te propone una serie de menús perfectamente calculados según las calorías que debes consumir diariamente. Además hemos añadido unas cuantas dietas más para aquellas personas que presentan algún tipo de patología, renal, diabetes, hipertensión, hipercolesterolemia, embarazadas, lactancia…

Tensión y Glucemias:

Hemos querido añadir también un apartado para que aquellas personas que presentan cifras elevadas de tensión y glucemias puedan llevar un control tan perfecto como uno quiera, al alcance de su mano, en su móvil, para que vaya donde vaya sus datos le acompañen. Te permite registrar tantas tomas diarias como uno desee, así como la medicación que está tomando en cada momento, en acuerdo a lo establecido en el vademécum de 2013 de España.

De esta forma si acostumbrais a viajar y tenéis que acudir al médico, no hace falta que recordéis las cifras de manera aproximada, ni tampoco será necesario que recordéis esos complicados nombres que tienen los medicamentos, la aplicación lo hará por ti. Sólo tienes que seleccionar tus cifras de tensión o de glucemia, elegir el momento del día en que se ha hecho la toma y seleccionar tu medicación de la amplísima lista que ponemos a tu alcance.

 

De momento sólo la hemos desarrollado para iOS, pero muy pronto estará disponible para Android también. Espero que os guste y os sea útil. Es una manera de contribuir con el buen funcionamiento de este blog gratuito. Si no la descargáis os agradeceré mucho que me ayudéis a distribuirla en redes sociales. Su precio es tan sólo de 0,89.

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Los riesgos de hacer carreras sin haber entrenado.

Está muy de moda, cada vez más, el correr, bien en bicicleta o bien a pie. Se ha convertido no sólo en una forma de mantenerse en forma, sino en una actividad de socialización muy importante, donde el salir a correr es una forma más de hacer amigos y estrechar lazos.

Sin embargo, esto también nos ha llevado a la errónea idea de que cualquiera puede calzarse un par de zapatillas y acabar una carrera de la duración que sea, maratontodo está en reducir la intensidad y ya está. Es indudable que realizar ejercicio y concretamente el running, es positivo para nuestra salud, puesto que tonifica nuestros músculos, refuerza nuestras articulaciones, mejora la circulación, entrena a nuestro corazón y nuestros pulmones y supone una importante inyección de moral mejorando nuestra autoestima y ayudándonos a canalizar el estrés, pero todo tiene que ser realizado con un control y llevar a cabo un adecuado entrenamiento o de lo contrario estaremos expuestos a sufrir lesiones de todo tipo.

Son muchos los especialistas que definen las carreras de larga distancia como una agresión injustificable para las rodillas, por muy entrenado que se esté, por muy bueno que sea el calentamiento y estiramientos y por muy bueno que sea el calzado empleado. Las rodillas están preparadas para soportar cargas muy pesadas y esfuerzos muy importantes, sin embargo el impacto constante que supone el correr durante muchos kilómetros puede acabar por dañar las estructuras de la rodilla, concretamente los meniscos, cuya principal función es mejorar la dinámica articular y amortiguar las cargas. Si nosotros cogemos un martillo pequeño y comenzamos a golpear una gran roca, la sensación inicial es de que esa roca es inquebrantable, pero si estuviéramos horas y más horas golpeándola, finalmente acabaríamos por reducir a polvo esa piedra.

Estos son algunos de los efectos negativos que el subentrenamiento puede tener en nuestro organismo.

Principales riesgos para la salud.

 1. El riesgo de muerte súbita o repentina en un maratón u otra prueba del mismo nivel de exigencia es de 1 a 4 por cada 1000 personas, siendo los hombres los de mayor tendencia. 

2. Según los resultados del estudio de la Facultad de Medicina de la Universidad de Laval (Canadá), se destaca la alta incidencia de personas que desarrollaban anomalías cardíacas después de correr durante un prolongado período de tiempo. Por suerte, estos cambios son reversibles una vez concluye la actividad deportiva.

 3. Sin embargo, un estudio de la Universidad Johns Hopkins de Medicina en Baltimore, muestra que correr incluso una media maratón conlleva riesgos para la salud, sobre todo en personas sin entrenamiento, con más de 40 años o que presenten factores de riesgo cardiovascular.

 4. En tanto, para los jóvenes también hay riesgos al correr un maratón, y entre los decesos más comunes están por arritmia cardiaca o por una hiponatremia (descenso en la concentración de sodio por beber exceso de agua).

 5. Según Julie Hobart y Douglas Smucker, en la revista American Family Physician, las mujeres pueden padecer la triada atlética, la cual es un conjunto de treslesiondeportiva factores: osteoporosis, amenorrea (falta de menstruación) y trastornos alimenticios, luego de correr varios maratones.

 6. Además, se considera que el riesgo más latente son las lesiones, y las más comunes son el resultado de entrenar en exceso o de aumentar la distancia demasiado rápido.

 7. Entre las lesiones más frecuentes están los dolores en las piernas, las rodillas y la cadera, roturas fibrilares y las fracturas por sobrecarga o una mala preparación física.

 

Por todo esto, no queda otra que recomendaros que hagáis ejercicio con asiduidad, que entrenéis según vuestras posibilidades y cuando estéis totalmente preparados hagáis carreras, pero siempre a vuestro ritmo y un distancia que se adapta a vuestras posibilidades, de lo contrario estaréis exponiendo a vuestro cuerpo a riesgos innecesarios.

¿Y si en lugar de tanto plan PIVE, ayudáramos al sector de la dependencia?

Son muchos expertos los que se hacen esta misma pregunta, ¿Porque destinar tanto dinero al estímulo de un sector ultrapoderoso como el automovilístico y no apoyar al sector de la dependencia?.

España es un país envejecido y con vistas de que cada vez vaya a más, además muchas las personas que por diferentes dependenciamotivos necesitan ayuda para poder realizar las tareas más básicas de la vida diaria. Puede que cuando se ideó la Ley de la Dependencia la situación económica era otra y posiblemente necesitaba algunas matizaciones, pero estamos hablando de un sector que en los últimos años ha dado trabajo a 200.000 personas, puestos de trabajo enfocados en conseguir que muchas personas puedan seguir teniendo una vida digna.

Al suprimir las ayudas en este sector, no sólo se están perdiendo puestos de trabajo y llevándose a cabo reducciones salariales, se está atacando a las personas más desfavorecidas que ahora no tienen capacidad para contratar ayudas domiciliarias o concertar plazas residenciales.

 

Si observamos las cifras por ejemplo del famoso Plan PIVE (Plan de Incentivo de Vehículos Eficientes), descubrismo que desde el primer plan, hasta el 5º que es por el que vamos, se han destinado ya 578 millones de euros para facilitar la compra de vehículos, lo que según el gobierno se convertirá en la creación de unos 15.000 puestos de trabajo sumando los 5 planes ya desarrollados. La realidad es algo diferente, porque aunque es cierto que algunas plantas de producción asentadas en España, buscan aumentar sus plantillas para hacer frente a una posible creciente demanda, la nueva Ley Laboral, les ha permitido reducir salarios y ajustar plantillas estos años atrás, con lo que por mucho que ahora generen puestos, probablemente no constituyan ni la mitad de los nuevos puestos a generar y seguro que las condiciones de dichos puestos no serán iguales.

Por tanto, estamos ante un posible aumento de las ventas, propiciado por las ayudas (posiblemente), pero sobre todo fundamentando en las condiciones ventajosas que la nueva ley les ofrece a estas inmensas empresas que constantemente amenazan con trasladar su producción a otros países con leyes más favorables a sus intereses.

Sea como fuere, al final de todo, son multinacionales extranjeras que asientan su producción en aquellos lugares donde más PIVErentabilidad van a extraer y sus inmensos beneficios, en el mejor de los casos, beneficia a sus empresa madre ancladas en EEUU, Francia, Alemania, Corea, Japón…

 

Atendiendo a los motivos alegados por el gobierno para potenciar este sector, la posible creación de puestos de trabajo directos e indirectos por un aumento de la demanda, podríamos desgranar las necesidades del sector de la dependencia.

Según los estudios demográficos, en 2050 España se enfrentará a una situación en la cual habrán casi 17 millones de personas mayores de 65 años lo que supondrá el 30,8 % de la población total. De ellos todos no serán dependientes lógicamente, pero si un porcentaje importante, a los que además habrá que sumar a personas dependientes no mayores de 65 años.

Por todo ello, tenemos en nuestras manos un sector con una demanda mucho más elevada que la del sector automovilístico, que cubre una necesidad de nuestra sociedad básica, que puede generar muchos más puestos de trabajo y que puede evitar que muchas personas caigan en situaciones de exclusión.

Hablamos de invertir en políticas sociales, algo que parece importar poco en estos momentos. Parece mucho más interesante seguir dando millones a los que ya lo tienen y abandonar a su suerte a pequeñas empresas, a muchos trabajadores y a muchas personas enfermas. Pareciera que se quiere mirar hacia otro lado y no ver las posibilidades de este país, que sigue ciego y jugándosela a una carta con el turismo y no atiende a un sector que además de blindar las necesidades básicas de las personas, puede dar muchos puestos de trabajo.

Olvidamos por completo la realidad de pequeños municipios casi sin opciones laborales, donde habitan muchas personas mayores, cuyos familiares cercanos han tenido que marcharse a buscar trabajo fuera, quedando auténticas poblaciones dedepend ancianos que sino ya, en pocos años van a demandar de gente que los cuide. Ayudas a este sector, supone asegurar calidad de vida para ellos y puestos de trabajo en esos lugares donde no hay otra forma posible de ocupar a sus habitantes.

Desde nuestra humilde opinión, el resurgir de la economía no depende sólo de dotar millones a empresas que emplean a miles de personas (aunque sea en condiciones ridículas), sino potenciando las pequeñas economías domésticas, de todos y cada uno de los hogares, donde no se puede gastar más de lo necesario, ahogando así a los pequeños negocios circundantes.

En serio, ¿todos tenéis tan claro que el sector del automóvil va a sacar a España de esta situación? O pasará como en muchos otros países, una pequeña élite aglutina la riqueza y los pobres, cada vez más pobres, organizando revueltas para tratar de respirar un poco. Entonces ¿Porque todas las políticas tienen que favorecer a los poderosos?, hace falta un cambio profundo de mentalidad, que debe empezar en cada uno de nosotros. No se engañen, si a FORD, NISSAN, PEUGEOT… se le dan las cosas torcidas, harán las maletas y se irán y si con ello caen 1000 puestos de trabajo, les dará igual 20 plan PIVEs, se llevan sus fábricas a Marruecos o donde les cueste 4 chavos contratar y echar.

La gente mayor y la gente dependiente, no huye, está en sus casas, en sus pueblos, en sus ciudades, en todas partes y en aumento y no buscarán una vía de salida a sus problemas en otros países, básicamente porque no pueden.